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1. 软件定义车联网的数据转发机制

杨志伟, 陈昊亮, 张波, 吴丽娟, 吴维刚

计算机应用 2017, 37 (1): 84-89. DOI: 10.11772/j.issn.1001-9081.2017.01.0084

摘要（700）

PDF （1090KB）（607）

针对现有车联网（VANET）中数据转发效率低的问题，提出了软件定义网络（SDN）的数据转发机制。首先，设计了软件定义车联网的分层次网络模型，该模型由局部控制器和车辆组成，实现控制与数据转发分离，具有可扩展性、独行性等特点；其次，设计了车辆路由转发机制，该机制采用动态规划和二分搜索的方法，以实现高效的数据转发；最后，通过仿真验证，对比无线自组网按需平面距离向量路由（AODV）、目的节点序列距离矢量路由（DSDV）、动态源路由（DSR）和最优链路状态路由（OLSR）算法，所提的数据转发机制在传递成功比上提高大约100%，而端到端延迟时间降低大约20%。实验结果表明，软件定义车联网的数据转发机制能够提高路由转发效率、减小延迟。

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2. 基于命名数据网络的车载自组织网络数据分发机制

邓健, 董柏宏, 曹慧, 吴丽娟, 张波, 吴维刚

计算机应用 2017, 37 (1): 73-78. DOI: 10.11772/j.issn.1001-9081.2017.01.0073

摘要（566）

PDF （917KB）（521）

车载自组织网络（VANET）是一个高度动态的通信网络，设计稳定的数据分发机制是一个很大的挑战。将关注数据内容的命名数据网络（NDN）应用于车载自组织网络中，能有效缓解网络拓扑频繁变化所带来的问题。首先，优化命名数据网络的消息类型和数据结构；然后，结合车载自组织网络的特性，提出根据路段建立路由的方式，减少数据分发的开销。仿真实验结果表明，所提出的基于命名数据网络的车载自组织网络数据分发机制与应用于车载自组织网络数据分发的传统命名数据网络算法对比，数据转发平均命中率（AHR）提高大约53个百分点，平均转发次数减少大约0.4。因此提出的基于命名数据网络的车联网数据分发机制，采用新的路由方式，能够提高数据分发效率。

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